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VW Touareg チューニング by JE Design

admin — Mon, 06 Sep 2010 03:10:25 +0000

フォルクスワーゲン・アウディのチューニングパーツの製造を行っているドイツJE Design社は Volkswagenトゥアレグ用のスタイリング＆パフォーマンスパッケージのオフィシャルフォトを公開しました。

リバイズされたグリル、新デザインのフロントスポイラー、ホイールアーチ、リアエプロン、ルーフスポイラーなどがセットになった「ワイドボディーキット」は4,998ユーロとなります。

その他、デュアルエキゾーストパイプが595ユーロ、22インチのアルミホイールが5,190ユーロ、3.5センチ車高が下がる専用サスペンションキットが1,428ユーロとなります。

そして、フードの中のパフォーマンスチューニングですが、4.2リッターのディーゼル（TDI）を対象としており、ECUのリバイズにより、最高出力が335 hpから404 hpへとジャンプアップします。

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Volvo S60 T6 Design リミテッドエディション

admin — Sat, 04 Sep 2010 01:58:32 +0000

ボルボの欧州ディビジョンは、ボルボのチューニングスペシャリストHeico Sportiv社によりカスタマイズされたスペシャルモデルを発売する、と発表しました。BMWにはBMW M GmbHがあり、メルセデスにはMercedes-AMG GmbHがあるように、ボルボもHeicoのプログラムを数量限定ですが自社モデルで展開するようになりました。

ブラックサファイヤメタリックで黒光りするこのスウェーディッシュモンスターは限定100ユニットの生産となります。プライスですが、€63,968（約800万円）となります。BMW ///M3とほぼ同額となる価格です。

搭載するパワートレインですが、ガソリン6気筒ターボで最高出力330hpを発生。ベースとなるT-6よりも26hpブーストしています。このユニットにはボルボの6速ギアトロニック（2ペダルMTのこと）が組み合わされます。

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Citroen DS4 オフィシャル

admin — Fri, 03 Sep 2010 00:37:07 +0000

シトロエンのスペシャリティーカーラインアップ「DS：「Different Spirit」（異なる精神）の略」から、DS3に続き2番目のメンバーとなる「DS4」のオフィシャル情報がリリースされました。C3よりもDS3の方が先に発表されたのと同様、今回もパリモーターショウでワールドプレミア予定のC4よりも一足先にDS4が公開されました。シトロエンのDSシリーズに賭ける思いが伝わってきます。

このDS4、C4のスペシャリティーカーという位置づけで、DS3のコンセプトが「レース」だったのに対し、DS4のコンセプトは「クロスオーバー」です。クーペのようなルーフラインにクロスオーバーの走破性を組み合わせたモデルとなります。DS4に四輪駆動モデルが設定されるのかどうか、は今は不明です。

DS3のデザインはサメの背びれをモチーフとした「シャークフィンデザイン」が鮮烈でしたが、DS4も普通では終わりません。写真を見ると一見3ドアのように見えますが、実はリアウィンドウにドアハンドルが隠されており、5ドアとなります。

ボディーサイズですが、全長4.27m、全幅1.81m、全高1.53mとなります。弟分のDS3（全長3.96m、全幅1.715m、全高1.455m）と比べ、かなり大きくなっています。また、ベースとなるC4よりも長さが6cm短く、2cm幅広で4cm高くなっています。

パワープラントですが、5つのモデルが用意されます。ディーゼルモデルが110HPの1.6リッターHDiと160HPの2.0リッターHDiです。共にスタート＆ストップ機構と回生ブレーキシステムを備えています。
ガソリンですが、BMWグループと共同開発の自然吸気バージョンとなる120hpの1.6リッターと155HPと200HPを発生するターボチャージャーエンジンの計3基となります。
注目は200hpバージョンで、Citroen DS3 Racingで搭載される1.6リッター直4DOHC16バルブ・ターボをスペシャルチューニングし最高出力207hpを達成するユニットが来るかどうか、が見物。

全てのエンジンには6速のMTかペダル式の6速セミオートマチック(6EGS：6速エレクトロニックギアボックスシステム)が組み合わされます。

詳細は今月末のパリモーターショウで明らかになります。

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BMW X3 スパータンバーグ工場で生産開始

admin — Thu, 02 Sep 2010 00:28:29 +0000

BMWは、南カロライナのスパータンバーグ工場でニューBMW X3の生産を開始した、と発表しました。
2004に生産が開始された第一世代のBMW X3は、マグナ・シュタイアー社のオーストリア・グラーツ工場にて合計60万台を生産しBMWラインアップの中でも大ヒットとなりました。
第二世代のX3は、X5やX6を生産する米国のスパータンバーグ工場で生産されます。X3のアッセンブリーラインの新設のため2008年より着手し、合計約700億円を投資したようです。X5やX6と比べ、X3は生産台数が桁違いに多いですからスパータンバーグ工場の歴史上過去最大の投資となったようです。

X1を除くXモデルは、このスパータンバーグ工場に集約された形となります。正式にGOサインが出されたとされる2012年登場予定のX4もこの工場で生産されることになります。

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Hartge Program for BMW X1

admin — Tue, 31 Aug 2010 01:46:27 +0000

BMWを主にチューニングするジャーマンチューナーのハルトゲは、BMW X1用のチューニングキットを発表しました。最大のポイントはカドリール（2本ペア2組）のエキゾーストシステム。直径8cmのステンレスパイプでサウンドパターンも独自に変更されているようです。このエキゾーストパイプだけでも装着したいX1ユーザーは多いのではないでしょうか。
気になる価格ですが、ドイツ国内で1,785 eurosになるようです。ただし。。このキットはディーゼルモデルのみ対象となるようです（xDrive18d, sDrive18d, xDrive20d, sDrive20d, xDrive23d）。X1はディーゼルモデルをメインターゲットとして開発製造されてますので仕方が無いですが。

ガソリン版X1用のキットですが、もう少し小さいエキゾーストシステムを投入予定、とハルトゲは発表しています。

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SennerTuning Audi A1

admin — Fri, 27 Aug 2010 13:10:35 +0000

主にAudiをチューニングするSennerTuningが、発売間もないAudi A1用のスタイリング＆パフォーマンス拡張キットを発表しました。対象は1.6 TDIディーゼルモデルが対象となります。

アップグレードパフォーマンスが結構すさまじく、ECUをリキャリブレートすることにより最高出力を105HPから140HPにアップグレードしています。

9cmのテールパイプ２本出しのスポーツエキゾーストシステムが装着され、スポーティーかつ快適な乗り心地を生み出すセッティングが信条のドイツKW社のスポーツサスペンションもアップグレードキットに含まれています。225/35 R18のタイヤでラップされた18インチアロイホイールが、スーパーMINIのA1をスポーティーな姿に変身させます。

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2011 Ford Mondeo フェイスリフト

admin — Fri, 27 Aug 2010 04:28:47 +0000

Fordは2011年モデルとなるモンデオのLCIをオフィシャル公開しました。モスクワモーターショウでワールドプレミアとなります。2011年モデルのMondeoは、4ドアセダン、5ドアのリフトバック、そしてエステートの3モデルの展開となります。

幾何台形のグリルが特徴的なイメージのフロントバンパーが再構築されており、そして今やトレンドとなったLEDのデイタイムランニングライトが付いています。ボンネットのフードも盛り上がりが増したことでより筋肉質なイメージなり、テールライトもLED化されるなど、大きな変更が施されています。

先日のフォードエクスプローラーのインテリアフォトを見ても確認できるのですが、「プラスチィッキーでチープなアメ車のインテリア」は過去のものとなりました。

今回のモンデオのフェイスリフトでもインテリア品質が大幅に向上しているようです。モンデオはドイツやベルギーで生産されているので実体は「欧州車」ですが、VWとのインテリアクオリティの差は歴然でした。今回のLCIでゴルフと比べても品質的には互角になったのではないでしょうか。
センターコンソールの一部がアルミ化されてより端正なイメージに。ドアパネルやトリムのプラスチックの材質がより上質となりましたので、以前のモデルのように軽く感じません。

そして「今世界で最もエコでパワフルなガソリンエンジン」と称してもよいでしょう。最高出力240HP！を発生する4気筒ターボチャージャー「EcoBoost 」を搭載しています。0〜100km/hを7.5秒で到達しますので、もはや6気筒クラスの車と言えます。このエンジンに6速2ペダルMTの組み合わせとなります。このダブルクラッチトランスミッションをフォードでは「PowerShift」と呼んでます。

そして、1.6リッターバージョンのEcoBoostも市場に投入するようです。

欧州カーオブザイヤーに度々ノミネートされるなど、車として高く評価されている欧州フォードのモンデオ。一言付け加えるならば、フォード・ジャパン・リミテッドは欧州モンデオを早急に日本に導入するべきだ。モンデオはフォードブランドの中でも唯一（？）の「光輝く星」なのだから。

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噂 VWがAlfa Romeoの買収に興味を示す？

admin — Thu, 26 Aug 2010 01:21:43 +0000

AutoNews、Car&Driverなど主要メディアが一斉に報じているのがVWがAlfa買収に興味を示している、という噂。VWの9つのブランドポートフォリオ（VW, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti, そしてPorsche）には無い、ミドルクラスのスポーティーメーカーを加えよう、という魂胆だ。

Fiatグループはこの噂に対し素早く対応。Fiatグループの総帥セルジオ・マルキオンネは「VWグループにFiatグループのブランドを売却する意思は現時点で全くない」と声明を出しています。

この噂話の事の発端は、セルジオ・マルキオンネ氏がFiatグループのストラテジーで投資家に発表している「AlfaRomeoは年間50万台販売する」とのプラン。アナリストの間で、このプランの実現性に疑問点が出ています。

クレディスイスのアナリストは、「アルファロメオが50万台販売する事は可能かもしれない。ただそれはVolkswagenへブランドを売却した後の話だ」とコメントしています。

そして、アルファのもう一つの懸念は赤字を垂れ流している可能性がある、ということ。アナリストの試算だと年間約200億円の赤字なのでは？とも言われています。VWの配下に入ればプラットホーム、パワートレイン、部品の共有が可能となり、必ず利益が出るでしょう。

そして、この話が現実的に思えるのは、セルジオ・マルキオンネ氏が「生粋の自動車マン」ではなく「グローバル企業の経営者」である点です。Fiatグループが利益を出し続ける「最適解」を模索する可能性は十分にある。

モーターファンとしては、「イタリアの情熱」がまた一つ消えることになれば、残念で仕方が無いです。

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Citroen DS3 Racingオフィシャル

admin — Tue, 24 Aug 2010 01:51:07 +0000

これがシトロエンのコンパクトスポーツの最高峰。Citroen DS3のレーシングモデル、Citroën DS3 Racingのオフィシャルフォトがリリースされました。
このモデルは全世界で限定1,000台生産されます。しかしながら、シトロエンのウェブサイトを通じて既に1,500台分の問い合わせが入っており、一般の市場へ流れることはなさそうです。

この車ですが「Citroën’s Racing division」という部門が製造するスペシャリティーカーで、WRCを率いるチームと同じです。MINIでいうJohnCooperWorks的な位置づけとなるディビジョンです。

Citroen DS3の1.6リッター直4DOHC16バルブ・ターボをスペシャルチューニングし最高出力207hpを誇る。1.6リッタークラスの量産車としては史上最強のスペックです。最高時速は235km/hで0-100km/hを6.5秒で達成します。

サスペンションのセッティング、レース用の新しいダンパー、1.5cm下げられた車高、再度キャリブレートしたESP、4ポジションキャリパーを備えた強力なブレーキングシステム、18インチのアロイホイール、など全てがレーシングチームによりパフォーマンスされた特別仕様です。

リアディヒューザー、フロントバンパー、サイドスカートなどがカーボンファイバーのコンポーネントとなり、内装もレーシングスピリット溢れる装備が満載です。

はたして、日本からオーダーしている人はいるのでしょうか。右ハンドル用に200台生産されるようです（英国からのオーダー）。公道で見れる日が来るのでしょうか。

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世界初のディーゼルハイブリッドPeugeot 3008 Hybrid4

admin — Tue, 24 Aug 2010 01:05:01 +0000

フランスのオートメーカー、プジョーは世界初となる量産型ディーゼルハイブリッド「Peugeot 3008 Hybrid4」を発表しました。「Hybrid4」と命名されている通り４輪駆動モデルで、前輪は最高出力163HPの2.0リッターターボディーゼル、後輪は27HPの電気モーターで駆動します。センターコンソールにマウントされたダイヤルで、４つのオペレーションモードを選択できるようになっています。他社のガソリンハイブリッドのアプローチとは異なるユニークな発想です。

「Auto」モードにすると、電気制御ユニットがディーゼルエンジンとモーターを自動選択してくれます。「ZEV」モードにすると電気モーターで完全に走ります。ZEVはゼロエミッションビークルの略です。「Sports」モードにすると、この車の最大パフォーマンス200hpを発揮できるセッティングになります。

新開発となるディーゼルのユニットは新機構のStop & Startシステムを備え、電気制御の6速MTシーケンシャル・トランスミッションを搭載しています。

車の減速時にエネルギー回生システムが作動しますが、電気モーターの側に位置するNi-MH (Nickel Metal Hydride) にリチャージされる仕組みです。

3008 Hybrid4の燃費ですが、約30km/リッターに達しCO2排出量も99g/kmという超エコノミー仕様。日本のプリウスよりも上回る数字です。
そして上記で紹介した通り「Sports」モードにすることにより200hpのターボディーゼルの世界も楽しめるという点も見逃せない。0-100km/hは8.8秒で最高速度は209km/hです。

2011年の4月から欧州で発売開始となります。この車は欧州で大ヒットとなるでしょう。

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